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保安人员证实：呼吸瓦墙是宽窄巷子历史文化商业街区的一部分。早9：30，虽然不是旅游旺季，但宽窄巷子已经是游人如织。记者仔细查看了宽巷子和窄巷子主街道两边的墙面，均无明显划痕，但当顺着井巷子右转来到标有“呼吸瓦墙”的墙面时，密密麻麻的游客签名，从墙面最低下一块砖开始，一直延续到两米多高，延绵数百米。颜色以黑、白、红色居多，内容多为姓名、日期和恋爱表白，“刘五宝 是个大美人”，在雕塑马的头上，写“悍马兄 3.9”，各种各样；也夹杂着“XXX是狗”等带有辱骂语言。

PE入主的“一地鸡毛”？也许，董事长的不辞而别，只是压倒斯太尔危机的又一根稻草。作为PE入主上市公司的经典案例，博盈投资收购斯太尔一事曾充满光环，如今却落得“一地鸡毛”。“斯太尔的情况有点像美丽生态（000010.SZ），运营业务和掌握上市公司实控权的是两拨人，PE等资本入主上市公司以后，更多倾向于追求短平快的效益，和实业资本的利益诉求还是不一样。”江苏一家上市公司财务总监分析称。

答：我们注意到欧盟中国商会发布的这份《中国企业在欧发展报告》，这是欧盟中国商会2018年在布鲁塞尔成立以来发布的首份旗舰报告。我们高兴地看到，当前中国企业在欧整体经营表现向好，越来越多的中国企业在欧设立了研发中心和制造工厂。中国企业在当地的投资、与当地的合作促进了就业增长和民生发展，也全方位带动了欧洲产业链升级。但报告也同时指出，欧盟外资审查趋严、针对科技和能源等特定领域及国有企业限制增多、企业与当地政府沟通不畅等因素，给中国企业在欧发展带来了挑战和限制，引发了中国企业的担忧。

根据联讯证券2018年三季报数据，海航系旗下公司美兰机场、大新华航空和渤海金控分别持有联讯证券4.7亿股、1.59亿股和1.53亿股，持有比例分别为15.03%、5.07%和4.88%，分列第二、三、四大股东。海航系三大子公司此前共持有联讯证券24.38%的股份，而此次交易完成后，联讯证券的股东中，海航旗下公司仅剩大新华航空一家，持股5.0%。

同时，小A还表示她因为这篇报道又不得不重新寻找新的落脚点，因为她不想再与父亲有任何瓜葛。小A的声明很快引起了网友们的强烈关注，不少支持小A的网友要求那家本地媒体道歉或针对小A的质疑给个说法。但截止目前，除了关闭了自己官方微博账号的评论功能，该媒体尚无任何回应。

去年净利润增速放缓作为汽车装饰件重点企业，敏实集团被外界普遍看好。据敏实集团2017年报，公司全年实现营收113.84亿元，同比增长21.1%；毛利38.49亿元，同比增长18.4%；净利润增长17.8%至20.25亿元，业绩增长势头良好。今年6月初，招商证券国际发布的研报显示，公司管理层披露，敏实集团订单需求旺盛，产品储备充足，预计今年新接订单实现55亿元的难度不大。