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据介绍，目前动车组供餐以冷链为主，以预包装常温链为应急准备。冷链盒饭由铁路或地方动车供餐基地企业加工，保质期为72小时，贮运温度在0摄氏度至10摄氏度，超过保质期的未销售盒饭，统一收回处理；常温链盒饭是工业化集中加工生产，实行高温、高压、充氮、密闭操作，不添加任何防腐剂。
对于华安保险背后的股权归属问题，此前亦有消息称，2011年，海航集团入股华安保险使其赔付率达到监管部门要求的的同时，也相当于签订了对赌协议：华安保险必须在三年内上市，以保障海航的利益；三年期满不能上市，李光荣必须转让华安保险的控股权。李光荣曾向身边的人谈起转让控股权的事情，有人就坦言他不应该放弃华安这个阵地。但李光荣当时的判断是，海航离不开职业经理人，他认为即便自己不控股，海航还是会叫他当董事长。
督查组与铁路总公司座谈 要守好安全底线9月8日G505次列车上，有旅客发现其购买的常温链盒饭霉变，食用后导致上吐下泻。该霉变盒饭由上海新成食品有限公司生产，广州动车餐饮有限公司采购并销售给旅客。9月17日，督查组与铁路总公司进行了部门座谈。国务院第五督查组副组长吴圣光指出，高铁已成为人们重要的出行工具，高铁盒饭问题备受社会关注。此次国务院大督查就是瞄准了市场主体和人民群众反映强烈的堵点、梗阻和瓶颈问题，督促有关部门举一反三、立行立改，加快完善政策措施，积极回应社会关切。
近日，密集发布的宏观数据中有不少“亮眼成绩”，并彰显出“中国潜力”。5月份，供需两侧协同发力，市场活跃度上升；中国进出口指数均有所回升，外贸稳中向好；新动能支撑作用继续增强，经济内生动力表现强劲。“5月份，国民经济继续保持总体平稳、稳中向好发展态势。”国家统计局新闻发言人毛盛勇对当前经济形势作出上述判断。
不仅大公司如此，许多美国中小初创企业也在研究如何利用支持区块链的物联网设备来打造更加透明的供应链。如位于加州旧金山的Chronicled公司，其去中心化的解决方案能够帮助制药公司、大宗商品和贵金属交易商追踪其运输过程的每一步，从而保证货运物品的安全。
《金融时报》记者：疫情冲击下，很多人关注到小微企业遇到的实际困难， 4月21日召开的国务院常务会议也特别针对小微企业提出了新的支持政策。但随着全球疫情扩散蔓延，不少企业面临着供应链和市场需求的双重困难。是否还有更具针对性的政策或办法能帮助这些企业摆脱困境？
